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アームロールは、荷台に搭載されたアームで積載した各種コンテナを簡単に脱着できるトラックです。コンテナは、形状によって使い方が様々あります。ダンプの荷台のように上部が開いたコンテナは、大型商業施設や建設現場の廃棄物などの収集場所に置いて、定期的に回収や交換を行って産業廃棄物を処理するのに使います。

アルミウィングは、アルミ製のウィングボディを鳥の翼のように広げて、直接荷台にフォークリフトなどで積荷の積み下ろしができるトラックです。ウィングを格納するとアルミバンと同じようになるので、積荷の濡れや汚れを防止したり、荷崩れを起こしたりすることもなくなります。

アルミバンは、トラックの中でも最もメジャーな形状の車両です。アルミ製で箱型の荷台になっていて、食品や雑貨だけでなく、ほとんどの荷物を運ぶことができます。金属でしっかり密閉されているので、雨風や直射日光などから積荷を守ることができます。

クレーンは、荷台とキャブの間にクレーン装置を搭載したトラック積載型の車両です。人力では持ち上げることが困難な重量物を荷台に載せて運ぶことができます。

タンク車は、タンクローリー車とも呼ばれ、ガソリンなどの液体、食品や工業用品の原材料となる個体や気体も輸送できるトラックです。普通のトラックでは運べない天然ガスや石油などの高圧ガスを積載できます。

ダンプは、建設工事などで土砂を運ぶのに重宝されるトラックです。日本のインフラをつくってきた建設工事の中で、セメントを練り上げてコンクリートをつくる砂を運ぶなどの場面で活躍しています。特に重量のある流動物を運ぶときに役に立ちます。

ダンプは、建設工事などで土砂を運ぶのに重宝されるトラックです。日本のインフラをつくってきた建設工事の中で、セメントを練り上げてコンクリートをつくる砂を運ぶなどの場面で活躍しています。特に重量のある流動物を運ぶときに役に立ちます。

冷蔵冷凍車は、荷台に冷蔵や冷凍機能がついているトラックです。保冷が必要な食品などを運ぶことができます。荷台の温度が保てるように温度調節機能が整っているので、冷凍の食材も運ぶことができるのです。

トラクターヘッドは、自走機能を持たないトレーラーと連結して引っ張るためのトラックです。複数のトレーラーを引っ張ることが可能。最大25ｍの自走ができるようになっています。

マイクロバスは、乗車定員が11名〜29名までの小規模な乗り物のことです。大きさは、小型の観光バスくらいになっています。運転席側に2列、乗降ドア側に1列で合わせて3列という配置の座席になっているのが特徴です。

塵芥車（パッカー車）は、ゴミ収集車や清掃車と呼ばれる車両です。収集所などに集められたゴミを回収しながら処理施設まで運びます。塵芥車がないと衛生的な生活を過ごすことができないといっても過言ではありません。そんな過ごしやすい日常をつくってくれる塵芥車はとてもありがたい存在です。

平ボディは、数あるトラックの中でも歴史が古く、一番初めにつくられたといわれる車両です。一般的な構造で使い勝手が良いので、建設や工事現場はもちろん、引っ越し現場などでも活用されています。

油圧ショベルは、土の移動が本業で、油圧によって動作するアームの先端に、用途によって様々なアタッチメントを付け替えて大規模な工作ができる自走式建設機械です。

積載車は、自動車や建設機械を運ぶために使用されるトラックです。新車や中古車をディーラーや販売店などに運んだりできます。

高所作業車は、名前の通り高所で作業するためのトラックです。トラックの荷台に高所作業するための昇降装置が設置されています。労働衛生安全規則で、高さ2ｍ以上での作業は高所作業とされています。そんな高所作業の際に必要になるのが、この高所作業車です。2m以上の高さに上昇できるバケットと呼ばれる作業床と昇降装置、走行装置などから構成されています。

フォークリフトは、トラックの中でも特に重要な役割を果たす車両です。鋼鉄製の強力なフォークが特徴で、食品や雑貨だけでなく、重量物を運ぶことができます。

自動車は、日常生活やビジネス、レジャーなど、さまざまな場面で活用される重要な存在です。それぞれの自動車は、その用途に応じて特別な設計や機能を持っています。